| 6月30日，大连船舶重工为新加坡太平船务公司建造的4250TEU集装箱“典城”号驶离大连船舶重工，投入使用。从5月25日出坞到6月28日交工，该船水下建造周期达到34天，这是继去年3月同类型船“骏城”号创下水下建造周期40天最短纪录后的又一新纪录，水下建造周期已经超越日韩水平。
今年，大连船舶重工提出“要逐步从追赶日韩向超越日韩转变”的目标，各条船舶生产线勇于创新，建造速度越来越快，有的船只建造速度已经逼近甚至达到造船强国日、韩先进水平。30万吨超大型油船水下周期从最初的303天，缩短到38天；4250集装箱船首制船水下周期123天，去年“骏城”号达到日韩先进水平40天，如今“典城”号已达到34天；11万吨成品油轮、7.6万吨成品油轮的建造周期也在持续缩短。（王琴 记者李楠） |
